HIJSPLAN BEHEER v2.0

PROBUILD HIJSPLAN v2.0

Opsteller: Werner Desloovere PDF

RAPPORT & IDENTIFICATIE

KRAAN OPSTELLING & LAST

Interpoleert automatisch tussen 0° en 20°
Geprojecteerd oppervlak last (hoogte × breedte)
Kraanpositie wordt automatisch uit het adres bepaald. Je kunt de kraan manueel verfijnen door het icoon te verslepen.

AANPIKMETHODE & EXCENTRICITEIT

β = halve hoek vanuit de verticaal · cos(β) = slingkracht­factor
Excentrische Last Parameters
Positief = rechts · Negatief = links van geometrisch hart
Hart–hart horizontale afstand tussen aanpikpunten

LIVE VISUALISATIE

Kraan Opstelling 0° F1 F2 0 kg 0 kg LAST CoZ e=0cm Wind 0 kgf 0 m Actieve Laadcurve & Positie Vlucht / Straal (m) Max. Last (kg) — — 0 0m — — — — — kg / —m

Rood been = zwaarder belast (F1) · Groen been = lichter belast (F2) · Rood kruis = CoZ (zwaartepunt) · Blauwe pijl = windkracht

KRAANCAPACITEIT CHECK

—
—
Max. last op vlucht (laadcurve):— kg
Vereiste draagkracht (incl. alle marges):— kg
Totale veiligheidsmarge:—
Kraanbelasting:
—%

EXCENTRISCHE LAST ANALYSE

Centrische last
Excentriciteit e:0 cm
Aanpikpuntafstand a:0 cm
Excentriciteitsratio e/(a/2):0 %
Kantelmoment M = G × e:0 kgf·m
Beenkracht­verdeling (verticaal):
F1 — zwaar been (vert.):— kg
F2 — licht been (vert.):— kg
F1 — slingkracht (incl. β):— kg
F2 — slingkracht (incl. β):— kg

WINDBELASTING (NBN EN 1991-1-4)

Wind OK
Rekenwindsnelheid vb:— km/u
Dynamische winddruk qb = ½ρv²:— N/m²
Windoppervlakte A:— m²
Vormfactor Cd:1,20
Horizontale windkracht Fw = Cd·q·A:— kgf
Toeslag op veiligheidsmarge:+0%
ρlucht=1,25 kg/m³ · g=9,81 m/s² · Stopcriterium v>50 km/u (NBN EN 13001-2)

HIJSBANDEN SELECTIE (NBN EN 1492-1)

Aanbevolen hijsband (per been): —
—
Slinghoek β vanuit verticaal:—°
Aanslagfactor mode (EN 1492-1):—
Max. slingkracht per been:— kg
Min. WLL per hijsband:— kg

OPGESLAGEN HIJSPLANNEN

IDProjectLastGewichtVluchtHellingStatusAangemaaktActie
Nog geen hijsplannen opgeslagen.